အာရှဝယ်လိုအားကြောင့် ဥရောပအမှိုက်စက္ကူစျေးနှုန်းများသည် နိုဝင်ဘာလတွင် တည်ငြိမ်လာခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာလတွင်ကော၊
သုံးလဆက်တိုက် ကျဆင်းသွားပြီးနောက် ဥရောပတလွှားမှ ပြန်လည်ရရှိလာသော Kraft paper (PfR) စျေးနှုန်းများသည် နိုဝင်ဘာလတွင် တည်ငြိမ်စပြုလာသည်။စက္ကူရောစပ်ထားသော စက္ကူနှင့် ဘုတ်ပြား၊ စူပါမားကတ် ဖေါ့ကော်နှင့် ဘုတ်၊ နှင့် အသုံးပြုထားသော ကော်ပြန့်ကွန်တိန်နာ (OCC) တို့၏ စျေးနှုန်းများသည် တည်ငြိမ်နေသေးသည် သို့မဟုတ် အနည်းငယ် တိုးလာကြောင်း ဈေးကွက်အတွင်းသိသူအများစုက အစီရင်ခံကြသည်။ဤဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အရှေ့တောင်အာရှဈေးကွက်တွင် ပို့ကုန်ဝယ်လိုအားနှင့် အခွင့်အလမ်းကောင်းများကြောင့် အဓိကအားဖြင့် ယူဆရပြီး ပြည်တွင်းစက္ကူစက်များ၏ ဝယ်လိုအားမှာ နှေးကွေးနေဆဲဖြစ်သည်။
ချောကလက်သေတ္တာ
“အိန္ဒိယ၊ ဗီယက်နမ်၊ အင်ဒိုနီးရှားနှင့် မလေးရှားနိုင်ငံတို့မှ ဝယ်ယူသူများသည် ဥရောပဒေသတွင်း ဈေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်စေရန် ကူညီပေးသည့်နို၀င်ဘာလတွင် ဥရောပ၌ ပြန်လည်တက်ကြွလာခဲ့ပြီး အချို့သောဒေသများတွင် ဈေးနှုန်းအနည်းငယ် မြင့်တက်လာခဲ့သည်” ဟု သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ထောက်ပြသည်။United Kingdom နှင့် Germany မှ စျေးကွက်ပါဝင်သူများ၏အဆိုအရ စွန့်ပစ်ကော်ဇောပုံးများ (OCC) သည် ၁၀ ပေါင်မှ ၂၀ ပေါင်နှင့် ၁၀ ယူရို/တန် အသီးသီး မြင့်တက်ခဲ့သည်။ပြင်သစ်၊ အီတလီနှင့် စပိန်နိုင်ငံတို့မှ အဆက်အသွယ်များကလည်း ပို့ကုန်များ ဆက်လက်ကောင်းနေသေးသည်ဟု ဆိုသော်လည်း အများစုမှာ ပြည်တွင်းစျေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်နေကြောင်း ဖော်ပြကြပြီး စက္ကူစက်အများစုမှာ အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသောကြောင့် ဒီဇင်ဘာလနှင့် ဇန်နဝါရီလဆန်းပိုင်းတွင် စျေးကွက်တွင် အခက်အခဲများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။ ခရစ္စမတ်ကာလ။အပြီးပိတ်လိုက်သည်။
ဥရောပရှိ စက္ကူစက်အများအပြား ပိတ်လိုက်ခြင်းကြောင့် ၀ယ်လိုအားကျဆင်းခြင်း၊ စျေးကွက်နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သိုလှောင်မှု မြင့်မားခြင်းနှင့် တင်ပို့မှုအားနည်းခြင်းတို့သည် မကြာသေးမီလများအတွင်း စက္ကူအမြောက်အများ ဈေးနှုန်းများ သိသိသာသာ ကျဆင်းလာရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။သြဂုတ်လနှင့်စက်တင်ဘာလတွင်နှစ်လကြာသိသိသာသာကျဆင်းသွားပြီးနောက်တစ်တန်လျှင်ယူရို 50 ဝန်းကျင်သို့မဟုတ်အချို့သောအခြေအနေများတွင်ထို့ထက်မက၊ Continental Europe နှင့် UK မှစျေးနှုန်းများသည်အောက်တိုဘာလတွင် ယူရို 20-30/ton သို့မဟုတ် ယူရို 10-30 GBP/ton ဝန်းကျင်အောက်တိုဘာလတွင်ထပ်မံကျဆင်းခဲ့သည်။ ဒါမှ မဟုတ်တာ။
ကွတ်ကီးသေတ္တာ
အောက်တိုဘာလတွင် စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်မှုများသည် အချို့သောအဆင့်များအတွက် စျေးနှုန်းများကို သုညအနီးသို့ တွန်းပို့ခဲ့သော်လည်း၊ ပို့ကုန်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခြင်းသည် ဥရောပ PfR စျေးကွက် လုံးဝပြိုလဲခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဟု ဈေးကွက်ကျွမ်းကျင်သူအချို့က ပြောကြားထားပြီးဖြစ်သည်။“စက်တင်ဘာလကစလို့ အာရှဝယ်လက်တွေဟာ ပမာဏအရမ်းများပြီး စျေးကွက်ထဲမှာ တဖန်ပြန်တက်ကြွလာခဲ့ပါတယ်။အာရှကို သင်္ဘောတင်တဲ့ ကွန်တိန်နာတွေက ပြဿနာမဟုတ်သလို အာရှကို ပြန်ပို့ဖို့လည်း လွယ်ပါတယ်” ဟု သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက အောက်တိုဘာလနှောင်းပိုင်းတွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး အခြားသူများကလည်း တူညီသောသဘောထားကို ကိုင်စွဲထားကြသည်။
ချောကလက်သေတ္တာ
အိန္ဒိယသည် ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားကို ထပ်မံမှာယူခဲ့ပြီး အရှေ့ဖျားရှိ အခြားနိုင်ငံများလည်း မကြာခဏ မှာယူမှုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ဤသည်မှာ အစုလိုက်ရောင်းချခြင်းအတွက် အခွင့်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ဤတိုးတက်မှုသည် နိုဝင်ဘာလတွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။“ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် အညိုရောင်အဆင့်များသည် သုံးလကြာပြီးနောက် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်” ဟု သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုမှ မှတ်ချက်ပြုသည်။ပြည်တွင်းစက္ကူစက်များမှ ဝယ်ယူမှုမှာ ကန့်သတ်ချက်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး အချို့မှာ သိုလှောင်မှုများပြားခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ဖြတ်တောက်ခဲ့ရသည်။ဒါပေမယ့် ပို့ကုန်က ပြည်တွင်းဈေးကို တည်ငြိမ်အောင် ကူညီပေးတယ်။“တချို့နေရာတွေမှာ ဥရောပကို တင်ပို့တဲ့ ဈေးနှုန်းတွေနဲ့ အရှေ့တောင်အာရှက တချို့ဈေးကွက်တွေတောင် တက်လာတယ်။”
Macaron သေတ္တာ
အခြားသော စျေးကွက် အတွင်းလူများကလည်း အလားတူ ဇာတ်လမ်းများ ရှိသည်။“ပို့ကုန်ဝယ်လိုအားက ဆက်ပြီးကောင်းနေပြီး အရှေ့တောင်အာရှက ဝယ်လက်တချို့က OCC အတွက် စျေးပိုပေးတယ်” ဟု ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးက ပြောသည်။သူ့အဆိုအရ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အမေရိကန်မှ အာရှသို့ တင်ပို့ရာတွင် နှောင့်နှေးခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။"အမေရိကန်မှာ နိုဝင်ဘာလ ဘွတ်ကင်အချို့ကို ဒီဇင်ဘာလအထိ တွန်းပို့ခဲ့ပြီး၊ အထူးသဖြင့် တရုတ်နှစ်သစ်ကူး နီးလာတဲ့အတွက် အာရှဝယ်လက်တွေက အနည်းငယ် စိုးရိမ်နေကြပါတယ်" ဟု ဝယ်ယူသူများသည် ဇန်နဝါရီ တတိယလတွင် ဝယ်ယူမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အဓိက စိုးရိမ်ကြောင်း ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ နောက်ဆုံးပေါ်။တစ်ပတ်။အမေရိကန်စီးပွားရေး နှေးကွေးလာသည်နှင့်အမျှ အာရုံစူးစိုက်မှုသည် ဥရောပသို့ လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းသွားခဲ့သည်။”
ချောကလက်သေတ္တာ
သို့သော် ဒီဇင်ဘာလသို့ ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှ၊ အရှေ့တောင်အာရှဖောက်သည်များသည် ဥရောပ PfR အတွက် အတော်လေးမြင့်မားသောစျေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်လိုစိတ် နည်းပါးလာသည်နှင့်အမျှ စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းမှ ပိုများလာသည်ဟု ဆိုသည်။"ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောစျေးနှုန်းများဖြင့် အမှာစာအချို့ကို ရရှိနိုင်သေးသော်လည်း ယေဘုယျလမ်းကြောင်းမှာ ပို့ကုန်စျေးနှုန်းများ ပိုမိုတိုးလာစေရန် ညွှန်ပြခြင်းမရှိပါ" ဟု လူတစ်ဦးမှ ပြောကြားခဲ့ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုပ်ပိုးမှုလုပ်ငန်းသည် အများအပြား ပိတ်သိမ်းသွားဖွယ်ရှိကြောင်း၊ ယခုနှစ်ကုန်တွင်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ PfR လိုအပ်ချက်သည် လျင်မြန်စွာ ခန်းခြောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။
အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက “ဥရောပထုပ်ပိုးမှုလုပ်ငန်းမှာ ကုန်ကြမ်းနဲ့ ကုန်ချောပစ္စည်းတွေ သိုလှောင်မှု မြင့်မားနေပြီး စက်ရုံတွေ ပိုများလာတာကြောင့် ဒီဇင်ဘာလမှာ ပိတ်ပစ်မယ်လို့ ကြေညာခဲ့ပြီး တစ်ခါတစ်ရံမှာ သုံးပတ်အထိ ကြာမြင့်ပါတယ်။ခရစ္စမတ်ကာလ နီးကပ်လာချိန်တွင် ပြည်ပယာဉ်မောင်းအချို့သည် ၎င်းတို့၏ဇာတိနိုင်ငံသို့ အချိန်ကြာမြင့်စွာ ပြန်လာကြသည့်အတွက် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပြဿနာများ တိုးလာဖွယ်ရှိသည်။သို့သော်လည်း ဥရောပရှိ ပြည်တွင်း PfR စျေးနှုန်းများကို ထောက်ပံ့ပေးရန် လုံလောက်မှုရှိမရှိ စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။”
စာတင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၅-၂၀၂၂